Цилиндр блогы двигателнинъ муим къысымларындан биридир, цилиндр тешиклерини ишлемек исе цилиндр блогыны ишлемек джерьянында энъ догъру ве агъыр джерьяндыр. Цилиндрнинъ тешиги двигателдеки поршеньнен алякъада ола ве чешит муреккеп денъишкен юклерге огърай. Поршень цилиндр тешикинде узун вакъыт девамында юксек-сурьатлы нисбий арекет вазиетинде ола. Шунынъ ичюн цилиндр тешиклерини ишлев джерьянынынъ шекили, ерлешюв догърулыгъы ве юзюнинъ къабалыгъына пек къатты талаплар къоюлгъан.
Бу макъаледе двигателлернинъ цилиндр блокларыны чыкъарув линияларында цилиндр тешиклерини джыйыштырув джерьянында расткельген умумий проблемалар акъкъында айтыла. Цилиндр тешиклерини шлифовкалав джерьянындан башлап, буюк-масштаблы эгильмели истисал линияларында меселелерни чезмек ичюн келишкен чезим теклиф этиле, о, цилиндр тешиклерини шлифовкалав вакътында сыкъ расткельген алет валларынынъ сынъырланувы ве ход валларынынъ сынъырланувынынъ юксек сынъырларыны чезе. Параметрлерни оптималлаштырув, алет материалыны уйдурув ве дигер усуллар ярдымынен ишлев джерьянында допусктан зияде олгъан къабалыкъ ве тёгереклик меселелери де чезиле, бунынънен цилиндр блок линиясыны джыйыштырув машинасынынъ ишлев семерелилиги юксельтиле.
Цилиндрнинъ тешигини кесмекнинъ иш принципи .
Адет узьре, шлифовка машинасы шлифовка валынынъ ашагъы-юкъары арекетини ве айланувыны идаре этеджек сервосистемадан, къум панджасынынъ кенишлемесини идаре этеджек алет кенишлетюв механизминден ве диафрагманынъ колемини идаре этеджек тапув алетинден ибарет. Хонилинг алетининъ корпусы (1 рес.) къум штангасынынъ таянчынен уйдурыла ве къум штангасынынъ кенишлемеси ве чекильмеси кенишлетюв механизми вастасынен эльде этиле, бойлеликнен цилиндр тешигини шлифовкагъа иришмек мумкюн. Хонинг вакътында кенишлетюв механизми устюндеки штанганы бельгиленген еринедже, къум панджасы исе чекильме пружинасы вастасынен белли бир башлангъыч еринедже тартыштыра. Бу вакъытта сервосистема шпинделни ишлев тешиги устюнден кочьмеге идаре эте ве шпиндель белли айланув сурьатынен айланып башлай ве бельгиленген дёнюв сурьатынен ашагъы дёнюв нокътасына догърулмакъта ве юкъары ве ашагъы дёнюв нокъталары арасында дёнюв нокъталары арасында дёгюльмеге башлай. Айны вакъытта кенишлеген алет механизми кенишлеген алетнинъ штангасыны алетнинъ корпусынынъ кенишлеген озегини тышкъа итемек ичюн идаре эте, кенишлеген озекнинъ конусы исе къум штангасынынъ таянчынынъ эгильген юзюне тесир эте. Кенълешкен озек илери кетсе, къум панджасы кенишлеп башлай. Къум панджасы бельгиленген алет сурьатынен кенишлеп, цилиндр диварынен тесирлешкен сонъ, кесюв башлана. Бу вакъытта къум панджасынынъ иш юзюнде тасавурлы таркъалгъан абразив парчачыкълары чокъ сайылы лезет уджларыны тешкиль этелер. Ишленген маденнинъ юзю къатламынынъ бир къысмы абразив парчачыкълары тарафындан кесиле, дигер къысмы исе абразив парчачыкълары тарафындан чекильген ве сыкъыла, бу исе агъырувы изининъ эки тарафында да пластик деформациягъа ве къабарувгъа себеп ола. Ана-баба джесетинен решеткалы тайма олса да, о, даа ана-баба джесетинде, лякин япышув къавийлиги чокъ эксильди, шунынъ ичюн оны башкъа абразив парчачыкълар къолайлыкънен кеселер. Айны вакъытта тапув алети лезетли корпуснынъ ёлбашчы панелиндеки газ тапув тешиги ярдымынен газ тапувнынъ басым денъишювини керчек вакъытта козете, газ электрик конверторы вастасынен исе цилиндрнинъ тешигининъ колемини козете. Мониторинг къыймети эвельден бельгиленген къыйметке етсе, алетнинъ кенишлетюв механизми лезетни чекип ала, шпиндель башлангъыч ерине котериле ве цилиндрнинъ тешиги битти.
Маддий технологиянынъ инкишафынен суний алмаз ве куб бор нитрид абразивлери кенъ къулланылды, бу исе шлифовка технологиясыны янъы басамакъкъа чыкъарды. Шимдики вакъытта шлифовка тек юксек-догърулыкъ талаплары ичюн сонъки ишлев джерьяны оларакъ дегиль де, даа буюк четлерни кесмек ичюн ара джерьян оларакъ да къулланыла. Къыскъадан айткъанда, шлифовка ишленген заготовканынъ юзюнде алчакъ къабалыкъ къыйметлерине, юксек догърулыкъкъа ве юксек кесюв эффективлигине ирише бильген илери ишлев усулына чевирильди.
Цилиндр тешиклерини кесмек ичюн типик джерьян .
Цилиндр тешиклерини ишлемек ичюн шлифовка машинасынынъ типик джерьяны бойледир: цилиндр тешиклерининъ диаметрини эвельден тешкерюв - къаба шлифовка - ярым догъру шлифовка - догъру шлифовка - онлайн ольчю. Эвельден тешкерювде эсасен шлифовка алетлери ве заготовкалар арасында чарпышма олмасын деп, кириш материалларынынъ диаметри тапыла; Къаба шлифовка эсасен догъру геометрик шекиллерге малик ве сонъраки ишлевге келишкен эсас юзюнинъ къабалыгъына малик цилиндр шекилиндеки тешиклерни мейдангъа кетире; Ярым догърулыкълы джыйыштырув эсас платформа джыйыштырув басамакъта бир тюрлю хачлы сет шекилини мейдангъа кетире; Ве догърулыкълы шлифовка (платформа шлифовкасы) идеаль платформа сетки кесик-ни тешкиль эте; Ниает, цилиндр тешикининъ диаметрининъ ишленмеси джерьян талапларына джевап бергенини тешкермек ичюн 100% онлайн ольчю кечириле.
Платформаны джыйыштырув джерьяны цилиндрнинъ тешикинде пек индже платформа сетли къурулышыны мейдангъа кетире, бу исе авале чалышув вакътында ягълав ягъынынъ сарфыны ве ягълав ягъынынъ берильмесини эксильте. Бундан гъайры, двигателни ичине чалыштырмакъ керекмей.Платформаны джыйыштырув, адет узьре, учь джерьянны къаврап ала: къаба джыйыштырув, ярым догъру джыйыштырув ве платформаны джыйыштырув. Биринджи джерьянда заготовканы къаба шлифовка ярдымынен тюзетелер ве белли бир шекильге ве толерантлыкъкъа иришмек ичюн догъру тешик ярдымынен стабиллештирелер, бундан гъайры эвельден сетли къурулышны мейдангъа кетирелер. Экинджи джерьянда цилиндр диварынынъ макроскопик геометрик шекили, меселя, цилиндр тешикининъ тёгереклиги, цилиндрлиги, диафрагмасы ве къабалыгъы яхшылаштырыладжакъ, юзюндеки эсас сет къурулышы да ишленеджек. Бу джерьянда ишленген сет къурулышы тёпе ве вадийлер шеклинде пейда оладжакъ. Учюнджи джерьянда эсас агъ къурулышынынъ эр бир сегментининъ энъ юксек тёпеси платформанынъ шлифовкасы вастасынен къыскъа вакъыт ичинде тегизлене ве кичик платформа мейдангъа келе, бу исе бойле -платформанынъ темель юзю деп адландырыла. Бу тюзлюкнинъ юзюнинъ къабалыгъынынъ къыймети пек аз, онынъ юксек ве яхшы тирев дереджесине маликтир.
Ишлевде шлифовка цилиндрининъ тешигининъ юзю махсус функциональ хусусиетлерге малик олмакъ керек, меселя, ярдымджылыкъ, тыкъынты ве ягълав ягъыны тутып къалув. Бу функциональ талапларгъа эсасланып, детальлернинъ юзюни бекленильген къулланувларгъа джевап бермек ичюн белли бир шекиллерге лейхалаштырмакъ ве ишлемек керек. Амелий ишлев къулланмаларында юзюнинъ махсус чалышув талапларына коре функциональ параметрлернинъ бир сырасыны къоймакъ керек. -еринде истисалны идаре этмек ичюн керек олгъан функциональ хасиет параметрлери 2 рес-де косьтерильген.Бу параметрлернинъ пейда олувы асылында 3 рес-де косьтерильгени киби, юзюнинъ контур эгрисининъ тёпелери ве вадийлеридир.
Хонингте умумий меселелернинъ талили .
Ишлев хусусиетлерине, идаре этюв усулларына ве шлифовка машиналарынынъ чалышувына эсасланып, оларнынъ хусусиетлерине коре оларнынъ эффективлигини энъ юксек севиеге чыкъармакъ керекмиз. Биз де истисал джерьянында шлифовка машинасынынъ умумий бозукълыкъларыны ве кейфиет меселелерини чезмек ичюн вакътында тедбирлер кореджекмиз.